TDI – wysokoprężne jednostki napędowe

**skodovkaand** · 02.11.2009, 10:28

TDI &#8211; wysokoprężne jednostki napędowe

Technika TDI, która pojawiła się na rynku niemal 20 lat temu, zrewolucjonizowała światowy rynek silników wysokoprężnych. Dziś wielu kierowców nie wyobraża sobie samochodu wyposażonego w inną jednostkę napędową.

Pierwsze silniki TDI (Turbodiesel Direct Injection) w samochodach osobowych pojawiły się na rynku w 1989 roku. Pierwszy na świecie silnik diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa, od razu zyskał wielu zwolenników. Zasilana bezpośrednim wtryskiem do komory spalania jednostka oferuje wysoki moment obrotowy i znakomite osiągi. Oprócz tego, charakteryzuje się niespotykaną dotychczas oszczędnością i wytrzymałością. W 2007 roku producent samochodów ©koda wprowadził do silników TDI bezpośredni wtrysk paliwa w technice Common Rail.

Yeti jest pierwszym modelem ©kody, w którym montowana jest podstawowa wersja silnika wysokoprężnego 2.0 TDI CR DPF 81 kW (110 KM), a ponadto dwie mocniejsze wersje tego silnika o mocy 103 kW (140 KM) oraz 125 kW (170 KM). Są one wyposażone w nowoczesny układ wysokociśnieniowego wtrysku paliwa Common Rail i filtr cząstek stałych. Zastosowanie tych rozwiązań zapewnia wysoką kulturę pracy i sprawność termodynamiczną silnika, a także łatwość uzyskiwania wyższych parametrów użytkowych oraz niższą emisję spalin. Wyposażony w jednostkę TDI CR 2.0 o mocy 125 kW (170 KM) Yeti rozpędza się od zera do 100 km w ciągu 8,4 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 201 km/h. Średnio zużywa 7,0 l paliwa na 100 km (w cyklu mieszanym).
Jednym z najbardziej oszczędnych modeli ©kody jest Octavia Greenline, dostępna wyłącznie z silnikiem 1.6 TDI CR DPF 77kW (105 KM) z manualną, pięciostopniową przekładnią. Octavia napędzana jednostką TDI charakteryzuje się oszczędnością paliwa, zmniejszoną emisją CO2 i szkodliwych substancji: emituje zaledwie 114 g CO2/km.

**misiekwaw** · 02.11.2009, 16:18

źródło z którego to przekleiłeś :idea: :?: :roll:

**Maru 123** · 02.11.2009, 17:43

MisiekWAW, chyba stąd http://www.autoflesz.pl/artykuly/421..._napedowe.html

**misiekwaw** · 02.11.2009, 19:25

słowo klucz chyba a jak wrzuca do newsów to powinien to zamieścić :idea:

**sew1981** · 03.11.2009, 00:53

"Wyposażony w jednostkę TDI CR 2.0 o mocy 125 kW (170 KM) Yeti rozpędza się od zera do 100 km w ciągu 8,4 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 201 km/h."?....czy nie uwazacie ze na 170 koni..to troche mała prędkość maksymalna?
moja octa I 130 konna , fabrycznie ma 207 podane, a do 210 uda się ją rozbujać...

**piotrek_gdy** · 03.11.2009, 06:21

Zamieszczone przez sew1981

na 170 koni..to troche mała prędkość maksymalna

prędkość maksymalna nie jest tylko i wyłącznie zwiazana z moca auta ale też na przykład z bryłą nadwozia i oporem jaki ona generuje (tzw współczynnik Cx) :P

**Maicroft** · 03.11.2009, 08:10

Dodatkowo to auto wlecze za soba Haldexa.

Na mokrym taki Yeti powinien lepiej sie zwijac od RS-a 8) Dlubnac bydle i bedzie jezdzic calkiem owocnie, tylko szkoda ze nie mozna zamowic DSG

**piotrek_gdy** · 03.11.2009, 09:14

Zamieszczone przez Maicroft

tylko szkoda ze nie mozna zamowic DSG

brzydkie toto jest :diabelski_usmiech

**Superbman** · 03.11.2009, 10:37

piotrek_gdy, ładne ! 8)

**piotrek_gdy** · 03.11.2009, 10:53

Zamieszczone przez Superbman

ładne !

no to już kwestia gustu :lol:
jedni wola kolor blond, inni ........ :diabelski_usmiech

ale zastanawiające jest to podejście Skody do tematu 4x4 i DSG
tylko gdyby była O2 w 4x4 i DSG kto by kupował VW albo Audi :?:

**megon** · 03.11.2009, 18:23

W yeti jest 4x4 stad ta prędkość maksymalna dodatkowo przez opory rozdziału siły na 4 koła.

Zgodzę sie z przedmówcą 4x4 z DSG - moje następne auto - na dzień dzisiejszy to ma tylko audi A4 quatro z s-tronic.

Siedziałem w Yeti - bardzo przyjemnie - cena trochę powala bo można mieć w tej cenie octavie scouta

**Tomaszek** · 03.11.2009, 18:30

Maicroft i z tego co juz wiem RS-ka nie ma szans na starcie z Yeti (170KM) :diabelski_usmiech

**tomek** · 03.11.2009, 19:23

Zamieszczone przez megon

na dzień dzisiejszy to ma tylko audi A4 quatro z s-tronic.

za daleko szukasz :twisted: -> superb v6

co do oporów haldexa, to nie jest tak źle. w TDI 110km różnica to raptem 3km/h i 0,6 sekundy do 100.

**piotrek_gdy** · 03.11.2009, 21:19

Zamieszczone przez tomek

superb v6

mówilismy (mysleliśmy) o dieslach

TDI – wysokoprężne jednostki napędowe